中东非洲独角兽!巴士乘车方案企业Swvl 在美国上市

亚马逊 4个月前 Amazon
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2020年初,我们预测Swvl会成为中东北非下一个独角兽。果不其然,上周Swvl宣布通过SPAC(Special Purpose Acquisition Company)Queen's Gambit Growth Capital,在纳斯达克正式上市,估值15亿美元。

这使Swvl成为在美国上市的最大中东非洲独角兽。上一家公司是在纽交所上市的Jumia, 估值11亿美元。

Swvl虽然主要业务在埃及,但是总部却设在迪拜。迪拜酋长也在社交媒体上对Swvl表示祝贺。

Swvl成为独角兽并上市一点都不意外,这家公司自创立以来就是埃及资金最充裕的创业公司,并且自2017年成立以来几乎没有竞争对手。

为解决埃及交通拥堵问题而生

埃及的首都开罗不仅是一座有着约2280万人口的大城市,也是汽车密度最高的城市之一。开罗的交通管理落后、路线规划混乱、交通费用随意涨价,让很多长途通勤的上班族对此苦不堪言。

2017年5月,曾在中东打车软件巨头Careem(已经被Uber收购)工作过的Mostafa Kandil在埃及首都开罗成立了Swvl,主张通过“定点,定时,定价”的方式来提供实惠又便捷的巴士乘车方案。乘客可以在移动应用程序Swvl预订固定线路的巴士,支付固定的巴士费用。

Mostafa Kandil

通过Swvl,用户可以预定固定路线的巴士,价格比竞争对手低60-80%,并且是固定价格,不会因为是上下班高峰期就涨价。

目标:独角兽

自成立以来,这家初创公司一直在朝着成为独角兽的方向前进。

2017刚成立时,Swvl就获得了50万美元的种子轮融资,由Kandil的前东家Careem领投;2018年获得800万美元投资;2019年筹集了4200万美元;2020年5月,又获得2600万美元投资。

Swvl的创始人Mostafa Kandil在 Careem工作时,就是负责Careem在多个国家的扩张。Swvl创立以来,先后扩展阿联酋、肯尼亚、巴基斯坦、约旦和沙特阿拉伯等国家,提供城际乘车、汽车拼车和企业服务。

Swvl增长迅速,迄今已有超过140万乘客预订了超过4600万次,并且Swvl的平台上有数千名司机。

成功的本地化

Swvl的成功和Careem极为相似,最大的特点就是“本地化”。当年跟Uber竞争时,使用Careem可以现金支付,但Uber刚进入中东时是无法使用现金的,在中东这样偏好使用现金的国家,先做到这一点就让Careem获得了更大的市场份额。

就像在印尼,摩托车比小汽车更受欢迎一样,埃及的Swvl也另辟蹊径,找准了埃及共享用车市场区别于其他地区的不同,从更适合埃及的共享巴士入手。

除了需求本地化之外,ePanda出海中东曾在2020年初就指出,有几个因素让我们相信Swvl拥有独角兽潜力:

1、主要团队来自Careem,在共享出行领域积累了丰富经验;

2、 将总部搬到迪拜后,更容易获取人才;

3、暂时不存在实力强大的竞争对手。最大的潜在竞争对手是Careem,但Swvl和 Careem联系紧密,在Swvl初创之时,Careem就投入了50万美金。

中东创业生态的变化

中东的创业生态有两次变化,第一次是2009年雅虎收购Maktoob,当时中东有数十家新的互联网公司都是由Maqtoob前员工创办的,包括后来被亚马逊收购的Souq,就曾经是Maktoob的一部分。

第二次就是Uber 31亿美金收购Careem,我们现在正在经历第二个变化的过程。中东目前出现了很多优秀的创业公司,创始人都是来自于Careem。Swvl就是这次创业潮的典型代表。

即便是在疫情最严重的时候,中东的创业圈也在悄无声息地发生着巨大的变化,我们相信在2021年之内,这块炎热的沙漠地区还会有更多的惊喜。

注:文/春天列车,文章来源:ePanda出海中东(公众号ID:ePandaMENA),本文为作者独立观点,不代表大麦笔记立场。

版权声明:Amazon 发表于 2022年5月18日 pm3:20。
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